福田汽車的,是多維度、多角度、全覆蓋式的。在產(chǎn)品方面,搭載福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)+采埃孚自動(dòng)變速箱這一超級動(dòng)力鏈的福田歐曼自動(dòng)擋重卡,以創(chuàng)富為使用者創(chuàng)造價(jià)值;福田歐航超級中卡R系列產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)對中長距離城際運(yùn)輸、城市運(yùn)輸?shù)冗\(yùn)輸場景的覆蓋;借助32項(xiàng)降重技術(shù),奧鈴大黃蜂一舉成為同級輕中卡;貨箱、底盤、續(xù)航優(yōu)化的福田祥菱,成為后一公里運(yùn)輸?shù)闹赂焕鳌?/p>






一手抓抗疫,一手促經(jīng)營。面對居家抗疫期間無法到店看車等問題,福田汽車聯(lián)合子品牌、經(jīng)銷商展開“全員直播”,既解決用戶的購車問題,又打通了特殊時(shí)期的營銷鏈條,進(jìn)化出超乎想象的銷服新模式,為特殊時(shí)期經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出有益探索。
商場如戰(zhàn)場,面對一線紛繁復(fù)雜的作戰(zhàn)環(huán)境,企業(yè)需要在更高的視角和層面去設(shè)計(jì)、構(gòu)建生態(tài)。這是對既有管理體系的一次顛覆,任務(wù)固然艱巨,但在福田汽車看來,如此,才能避免“通一段而不全通”造成的運(yùn)作低效。

在原有干線物流AMT產(chǎn)品基礎(chǔ)上,福田汽車向不同場景、不同功能、不同客戶群體拓展,從重卡擴(kuò)展至輕卡、中卡,實(shí)現(xiàn)全系列AMT產(chǎn)品布局,持續(xù)引導(dǎo)客戶需求升級、產(chǎn)品技術(shù)升級。
自動(dòng)擋化是未來商用車的大趨勢和“剛需”。它不僅能極大減輕卡車司機(jī)的駕駛壓力,提高作業(yè)安全,更加快推進(jìn)了商用車智能網(wǎng)聯(lián)化進(jìn)程,是開啟中國商用車新一輪駕駛革命的重要一環(huán)。

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